FZF09聚四氟乙烯纤维金属基自润滑轴承是以优质低碳钢板、青铜板或不锈钢板为基体，以聚四氟乙烯纤维的编织物为摩擦表面层，二者通过结构胶牢固粘结为一体而制成的自润滑复合轴承材料，经卷制而成的滑动轴承。为了保证聚四氟乙烯纤维与金属板材的粘结强度，该编织物采用美国杜邦公司生产的聚四氟乙烯长丝和芳纶长丝为原料交织而成的。该轴承具有承载能力高，耐磨性能好，适用温度、介质范围广，结构简单，尺寸紧凑、稳定性好等特点。

    聚四氟乙烯是一种性能优异的自润滑材料，其摩擦系数是现有固体材料中最小的一种。但由于强度低所以耐磨性很差。目前多数采用填充纤维或其他填料来提高耐磨性，效果很有限。而聚四氟乙烯纤维具有高于纯聚四氟乙烯树脂15倍的抗拉强度，弥补了这方面的不足，耐磨性大大提高，同时该纤维还避免了聚四氟乙烯树脂冷流现象的发生。

    FZF09聚四氟乙烯纤维金属基自润滑轴承分为钢基（FZF091）、铜基（FZF092）和不锈钢基（FZF093）三种。

1.材料结构

2.典型特点

◇自润滑免维护，可在完全无润滑的条件下工作；

◇适用于旋转、往复、摆动和间歇运动等各种运动形式下使用；

◇承载能力高，最大静载可达210MPa；

◇摩擦系数低，油润滑时小至0.02；

◇使用温度范围宽，可在－200℃～＋250℃温度范围内工作；

◇抗冲击载荷能力强，无“爬行”现象，运行平稳；

◇耐磨性较高，抗腐蚀性好，无冷流现象；

◇具有良好的尺寸稳定性（在水中无膨胀现象），不导电、无磁性；

◇轴承为薄壁结构，重量轻，占有体积小，适用于紧凑设计；

3.产品应用

    纤维轴承是最适合于高负荷、低速度、油膜无法维持或形成、不能使用润滑油、冲击负荷较大、要求耐腐蚀、摆动等条件下使用的轴承，具体应用场合如下：

◇水电站：水轮机导水机构、球阀、蝶阀等；

◇卡车、拖拉机、叉车和有关设备的重型吊挂系统，如摇臂轴套等；

◇卡车、客车、农用拖拉机的转向系统、制动系统、离合器的连杆支点；

◇船尾外装马达转向系统，如马达枢轴；

◇蝴蝶阀和球形阀门，轴承符合NSF饮用系统结构零件健康标准；

◇食品机械、纺织机械、印刷机械、烟草机械、包装机械、医疗器械等；

◇桥梁、管道和其他结构支撑轴承；

◇起重机械，特别是主吊杆、动吊杆、脚支点及其他支点无法润滑的部位。

4.轴套、轴颈、座孔条件与公差配合

5.运行条件

注：FZF09纤维轴承可在海水、汽油、液压油、机油、煤油、润滑油、弱性酸、氨水、液氮、甲苯、洗涤液等介质中使用。

6.轴套的安装

    FZF09聚四氟乙烯纤维金属基自润滑轴承一般为薄壁结构，比较容易变形，因此在装配时，根据轴套内径的大小采用相应的方法进行安装，具体方法请链接下列“卷制轴套的安装方法”。

●卷制轴套的安装方法