FZF056双金属镶嵌自润滑轴承是以中、低碳钢为基体，以一定厚度的铜合金为摩擦表面层，二者牢固结合为一体，在摩擦表面层上按一定比例钻出大小适当、排列有序的若干通孔（内径φd≤200mm）或盲孔（内径φd＞200mm），在孔内镶嵌具有独特自润滑性能的固体润滑剂经精密加工而成的一种高性能的自润滑轴承。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性，特别适用于无油、高温、高负荷、低速度、防辐射，以及在真空中而根本无法加油润滑或润滑困难的特殊工况条件下使用，由于基体为碳钢，故该产品不适宜在水中及腐蚀性工作环境下使用。同传统铜合金镶嵌自润滑轴承FZF05（1～4）相比，是一种高性价比、资源节约型的替代产品。

    固体润滑剂主要分为石墨基和四氟基两大类，石墨基用字母“G”表示，四氟基用字母“T”表示。固体润滑剂的镶嵌面积通常为轴承摩擦表面积的22％～32％。

1.材料结构

注：a.在干摩擦条件下工作时，可根据实际需要，预先在轴承摩擦表面上涂敷一层固体润滑膜，以利于摩擦副的跑合。b.双金属结合方式：①轴套为过盈配合；②板材为焊接或粉末冶金烧结、轧制。

2.典型特点

◇适用于低速、重载或间歇运动条件下，润滑油膜无法形成或维持的场合；

◇适用于工作环境或机械结构限制，难以供油润滑的场合；

◇适用于工作中易出现冲击载荷的场合；

◇适用于旋转、往复、摆动和直线等各种运动形式以及需要频繁起动或高负荷下起动的场合；

◇适用于高温或低温下工作，或环境温度变化范围大的场合；

◇尺寸稳定性好，机械强度高，具有良好的热传导性；

◇在中等载荷、中速、有润滑的条件下，可实现混合润滑，延长使用寿命；

◇要求使用性能与FZF05轴承相近，并降低使用成本。

3.产品应用

    FZF056轴承由于具有较高的承载能力，且摩擦系数低、耐磨损、使用寿命长，又由于结构合理、制造成本低，一经投放市场，就已显示出极强的生命力和竞争力，应用前景十分广阔。在一般情况下，FZF056轴承可替代铜合金镶嵌自润滑轴承，目前，已在冶金、矿山、水利、电力、重型机械、石油机械、起重机械等领域开始得到广泛应用，取得了良好的经济效益和社会效益。

4.轴套、轴颈、座孔条件与公差配合

*-轴套外径公差带取m7时，轴套两端须加稳固螺钉，以防止轴套转动或轴向移动。

**-轴套压入座孔后的内径公差带H10为参考值。

***-轴颈受加工能力限制时，轴颈公差带可放宽到d8或d9。

5.运行条件

6.轴套的安装

    FZF056双金属镶嵌自润滑轴套的安装方法推荐采用常温压入装配法，其详细内容请点击下面的链接：

●常温压入装配法